vaudreuil-soulangespartagelaroute.com

Nous sommes très fiers de vous présenter le logo officiel de la campagne VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE.

Comme vous pouvez constater, l’image représente une automobile (en jaune), un bicycle (en vert) et un piéton  (en bleu).  Peut importe l’angle de l’image, chacun des moyens de transport sont interchangeables, reflétant le partage de la route.  Les routes de Vaudreuil-Soulanges appartiennent à tous les citoyens, qu’ils soient cyclistes, automobilistes ou piétons. C’est donc une responsabilité partagée d’assurer que nous nous comportons de façon sécuritaire en tout temps.

Plusieurs d’entre nous se servent souvent des routes en auto, à vélo et à pied et nous avons tous senti des frustrations envers nos concitoyens qui conduisent trop vite en auto ou négligent la signalisation des arrêts en vélo. La courtoisie, le respect et de la patience sont de mise à Vaudreuil-Soulanges.  Ralentissez en auto, arrêtez en vélo et faites votre part pour un meilleur partage de la route et une meilleure qualité de vie pour tous les citoyens de Vaudreuil-Soulanges.

Le comité VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE! est très fier d’avoir mérité cet hommage.  Nous tenons à remercier tous les collaborateurs du projet pour le grand succès de cette initiative.

Ce fut une belle journée ensoleillée lors de la promenade exploratoire qui s’est déroulée à Coteau-du-Lac samedi, le 20 août dernier. Ce projet pilote a été mis à l’avant par Vaudreuil-Soulanges partage la route! en collaboration avec la ville de Coteau-du-Lac, le Centre de santé et services sociaux de Vaudreuil-Soulanges et l’Agence de la santé et des services sociaux de la Montérégie pour donner la chance aux citoyens de vivre l’expérience des déplacements à pied et à vélo dans la ville de Coteau-du-Lac et d’en ressortir les environnements favorables ainsi que les améliorations souhaitables pour rendre les déplacements à pied et à vélo plus sécuritaires et agréables.

Les participants ont surligné de nombreuses opinions et solutions face à l’infrastructure bâtit dans la ville pour la marche et le vélo. Pendant les trajets, un pour piétons et un pour cyclistes, les participants on du s’arrêter à de nombreux points prédéterminés pour répondre aux questions sur l’environnement, le confort, le sentiment de sécurité, l’état des lieux, etc.

La promenade exploratoire a accueillie un groupe de participants dynamiques avec beaucoup d’expérience dans le domaine du déplacement actif, l’urbanisme et la sécurité routière. Parmi eux, l’urbaniste de l’Agence de la santé et des services sociaux de la Montérégie, Gabrielle Menseau, qui a dirigé l’activité, Jamie Nicholls le député de Vaudreuil-Soulanges qui a lui-même apporté de bonnes solutions et les Anges du parc du Comité Jeunesse La Presqu’Île. L’activité fut très agréable et positive pour tout le monde et elle a permis de prendre connaissance des préoccupations des citoyens de façon constructive et interactive.

Le comité organisateur du projet travaille couramment sur l’analyse des résultats et espère pouvoir reconduire l’activité dans les autres villes de Vaudreuil-Soulanges. Le projet ne s’apprête pas à critiquer l’état du circuit routier des villes en question, mais espère pouvoir créer un réseau communautaire informé et proactif.

Votre ville pourrait être la prochaine!

VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE! remercie le Provigo de Coteau-du-Lac de sa précieuse collaboration.

http://www.journalpremiereedition.com/Actualites/2011-08-26/article-2728744/Projet-pilote-a-Coteau-du-Lac/1

Inscrivez-vous dès maintenant pour la «promenade exploratoire» pour améliorer la sécurité des déplacements à pied et à vélo dans la ville de Coteau-du-Lac.

Vaudreuil Soulanges partage la route!, en collaboration avec la ville de Coteau-du-Lac, le CSSS de Vaudreuil-Soulanges et l’Agence de la santé et des services sociaux de la Montérégie, recherche des citoyens de tous les âges qui seraient disponibles le samedi 20 août 2011 pour participer à une «promenade exploratoire» à pied ou à vélo.  Les participants devront observer les conditions de marche et de vélo au centre-ville de Coteau-du-Lac, pour ensuite, identifier les environnements favorables ainsi que les améliorations souhaitables pour rendre les déplacements à vélo et à pied plus agréables et sécuritaires. Pendant le trajet, des arrêts à des points prédéterminés sont prévus pour questionner les participants sur l’environnement, le confort, le sentiment de sécurité, l’état des lieux, etc. Un animateur dirigera le trajet et une collation gratuite sera remise aux participants à la fin de l’activité.

Ce projet ne s’apprête pas à critiquer l’état du circuit routier à Coteau-du-Lac.  Au contraire, le projet vise à ressortir tous les aspects positifs de la ville, car de nombreuses initiatives favorisant le déplacement actif ont déjà été mises en place.

Pour vous inscrire ou obtenir plus de renseignements, entrez en contact avec Sonia Swinton au (514) 928-1732 ou à soswinton@gmail.com

Renseignements pertinents :

Groupe piéton
Lieu : Ville de Coteau-du-Lac
Date : le samedi 20 août 2011
Point de départ : Provigo (au coin de la rue Principale et la 338)
Heure de rencontre : 10h00
Durée de l’activité : 2 heures 30 minutes
Âge requis : tout le monde est bienvenu, venez en famille!
Coûts : GRATUIT.
Collation gratuite à la fin de l’activité

Groupe cycliste
Lieu : Ville de Coteau-du-Lac
Date : le samedi 20 août 2011
Point de départ : Provigo (au coin de la rue Principale et la 338)
Heure de rencontre : 13h30
Durée de l’activité : 2 heures 30 minutes
Âge requis : tout le monde est bienvenu, venez en famille!
Coûts : GRATUIT.
Collation gratuite à la fin de l’activité
*les vélos ne seront pas fournis

Cette « promenade exploratoire » se tiendra le samedi 20 août. Objectif? Observer les conditions au centre-ville de Coteau-du-Lac pour ensuite identifier les environnements favorables et les améliorations souhaitables. Le tout pour rendre les déplacements à vélo et à pied plus agréables et sécuritaires.

Pendant le trajet de deux heures trente, des arrêts à des points précis sont prévus pour permettre d’interroger les participants. L’environnement, le confort, le sentiment de sécurité et l’état des lieux seront notamment abordés.

« Des efforts sont présentement consacrés à l’implantation du concept de transport actif dans toutes les régions du Québec, rappelle la chargée de projet Sonia Swinton. D’ailleurs, la Ville de Notre-Dame-de-l’Île-Perrot a déjà apporté de nombreuses modifications à son réseau routier pour améliorer la sécurité routière et encourager les déplacements à pied et à vélo. »

Cette analyse coteaulacoise est une initiative de Vaudreuil-Soulanges partage la route, en collaboration avec la Ville de Coteau-du-Lac, le Centre de santé et de services sociaux de Vaudreuil-Soulanges et l’Agence de la santé et des services sociaux de la Montérégie.

Les détails

Le groupe de piétons quittera à 10 h le supermarché Provigo à l’angle de la rue Principale et de la route 338. Le groupe de cyclistes, quant à lui, aura son départ en début d’après-midi, soit à 13 h 30. Tous les participants seront remerciés avec une délicieuse collation à la fin de leur promenade.

Pour vous inscrire ou obtenir plus de renseignements, entrez en contact avec Sonia Swinton au 514 928-1732 ou à soswinton@gmail.com.

(adapté de: http://www.journalpremiereedition.com/Actualites/2011-08-05/article-2693744/Promenade-exploratoire/1)

Notre-Dame-de-l’Île-Perrot

VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE! veut féliciter la ville de NDIP pour leurs efforts et contributions face au partage de la route, le transport actif et la sécurité routière. Depuis déjà quelques années, NDIP a apporté des changements importants aux circuits routiers de la ville.

La ville est munie de nombreuses voies cyclables et piste récréatives qui encouragent les citoyens à se déplacer à pied ou en vélo, soit pour se rendre à la bibliothèque, les épiceries et les commerces environnants. Les 5 corridors de déplacement actifs, l’addition la plus récente au réseau de transport actif de NDIP, sont dispersés à travers la ville et relient les pistes cyclables du boulevard Don-Quichotte et du boulevard Perrot, ce qui permet aux cyclistes et aux piétons de faire la traverse en toute sécurité. Le réseau est très bien développé et il permet aussi aux enfants de se rendre à l’école à vélo. La route scolaire est aussi munie d’un instrument PIV qui enregistre la vitesse d’une auto et l’affiche pour l’automobiliste. Si la vitesse de l’automobiliste dépasse la vitesse maximale de 30 km, le PIV clignote en rouge pour signifier la nécessité de ralentir.

NDIP a déjà mis en place un plan de développement pour une autre piste cyclable qui longerait le boulevard St-Joseph. Jusqu’à présent, le boulevard St-Joseph n’a pas de voie cyclable ou d’accotement pavé et la vitesse maximale est de 80km/heure, ce qui rend le trajet très périlleux pour les cyclistes. En attendant l’emplacement de la  nouvelle piste cyclable, NDIP a conçu des enseignes «Partagez» pour rappeler aux automobilistes (et aux cyclistes) d’être vigilants et de ralentir.

Très belle initiative de la ville de NDIP.  Bon exemple à suivre pour les autres municipalités avoisinantes. Bravo!

Voici un aperçu des corridors actifs à NDIP

Enseigne «Partagez»

Sur les pistes cyclables de Montréal, nous avons croisé plusieurs personnes étonnées d’apprendre l’existence de ce règlement. Une autre cycliste, Maryanne, qui était mal à l’aise d’être prise en flagrant délit, a vite caché ses écouteurs: «Je sais que c’est dangereux, mais je ne savais pas que c’était interdit!»

Selon Jean-François Pronovost, porte-parole de Vélo Québec, il est primordial que les cyclistes soient sensibilisés non seulement à l’infraction qu’ils commettent, mais aussi aux dangers d’avoir l’ouïe occupée par de la musique: «Mes oreilles, c’est ma deuxième paire d’yeux lorsque je me promène à vélo. J’en ai besoin pour voir les voitures arriver et entendre tous les bruits qui m’entourent. C’est de cette façon que nous pouvons éviter les accidents.»

Pour voir l’article au complet, visitez le : http://www.cyberpresse.ca/actualites/quebec-canada/justice-et-faits-divers/201107/13/01-4417380-interdits-les-ecouteurs-a-velo.php

Écrit par: Isabelle Dubé
La Presse

Selon un avis de l’Institut national de santé publique du Québec (INSPQ) dévoilé mardi, les élèves qui marchent pour se rendre à l’école courent cinq fois plus de risque d’être blessés sur la route. Ce danger est multiplié par 18 pour ceux qui utilisent le vélo.

Il faut réaménager les intersections, réduire la vitesse des voitures, augmenter la surveillance policière en bordure des écoles, énumère le chercheur. «Quand on demande aux parents leurs raisons pour privilégier l’auto, ils indiquent qu’ils jugent les transports actifs dangereux, explique M. Lavoie. Il faut donc améliorer la sécurité des trajets pour changer cette perception.» Selon l’INSPQ, les transports actifs doivent être promus, car ils contribuent à contrer la sédentarité chez les jeunes.

Pour voir l’article complet visitez le : http://www.cyberpresse.ca/actualites/quebec-canada/education/201107/09/01-4416486-se-rendre-a-lecole-a-pied-ou-a-velo-est-plus-dangereux-quen-auto.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=envoyer_cbp

Pour voir l’étude complète visitez le : http://www.inspq.qc.ca/pdf/publications/1243_SecuriteElevesDeplacementsMaisonEcole.pdf

Le Grand Débarquement des sentiers de vélo de montagne au Mont Rigaud a eu lieu le 9 juillet dernier. Les participants on eu la chance d’affranchir et inaugurer les nouvelles pistes et la toute nouvelle «pump track» pour les vraies pros!

www.velo.montrigaud.com/fr/index.php

LA «PUMP TRACK»

LES CHAMPIONS

Pour les cyclistes:

(Source SAAQ - http://saaq.gouv.qc.ca/prevention/velo/partage_cycliste.php)

Pour les automobilistes:

(Source SAAQ - http://saaq.gouv.qc.ca/prevention/velo/partage_automobiliste.php)

Le grand défilé de St-Lazare c’est déroulé lors de la Fête Nationale le 24 juin, malgré le mauvais temps. La pluie intermittente n’était pas assez pour décourager l’équipe VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE! Notre groupe de cyclistes et piétons dévoués ont parcouru le trajet avec des sourires ravissants et n’ont pas manqué la chance de distribuer des petits prix VSPR aux spectateurs.

Avez-vous jeté un coup d’œil sur les festivités Lazaroises? Laissez-nous savoir avec un commentaire ci-dessous.

Le grand défilé de St-Lazare pour la St-Jean Baptiste se déroulera vendredi le 24 juin dès 11h30 sur le chemin Ste-Angélique. Départ du chemin St-Robert, jusqu’à la rue des Cèdres (école Auclair).

Ne manquez pas les «vélos allégoriques» de VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE!

Essayez de réperer le logo VSPR parmi la foule!

De nouvelles mesures concernant l’accès graduel à la conduite pour tous les conducteurs âgés de moins de 25 ans entrent en vigueur le 19 juin 2011. Ces mesures visent à compléter le nouveau modèle d’accès graduel à la conduite.

Elles introduisent une phase intermédiaire, après celle du permis probatoire, pour tous les titulaires d’un permis de conduire qui ont moins de 25 ans. Dorénavant, des régimes particuliers de points d’inaptitude s’appliqueront à tous ces titulaires, pour qui le nombre de points à ne pas atteindre sera abaissé. Ainsi, leur permis sera annulé (révoqué) plus rapidement s’ils commettent des infractions entraînant l’inscription de points d’inaptitude à leur dossier. Leur permis pourra aussi être révoqué pour une plus longue durée.

En 2010, 24 % des conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels étaient des jeunes de 16 à 24 ans. (source: bilan routier, SAAQ)

À partir du 19 juin 2011, tout conducteur qui accumule un nombre de points d’inaptitude égal ou supérieur au nombre prévu à son régime voit son permis de conduire révoqué. Ainsi, il perd son privilège de conduire pour une durée de 3, 6 ou 12 mois.

Voici le lien pour plus amples renseignements sur la nouvelle lois pour les automobilistes âgés de moins de 25 ans: http://www.saaq.gouv.qc.ca/permis/acces_conduite/points_inaptitude.php

QUESTIONS

1) À 70km/h vous parcourez environ 50 m, soit la moitié d’un terrain de football, avant de vous arrêter.
VRAI ou FAUX

2) Si chaque conducteur réduisait de 5km/h sa vitesse moyenne, le nombre de blessés et de décès sur nos routes diminuerait de 15%, soit l’équivalent de 7,350 victimes.
VRAI ou FAUX

3) Selon une étude australienne, dans une zone de 90km/h, rouler à 20km/h de plus que la limite de vitesse permise augmente de 6 fois votre risque d’avoir un accident.
VRAI ou FAUX

4) Rouler à 120km/h au lieu de 100km/h augmente la consommation d’essence de 20%.
VRAI ou FAUX

5) Un impact à 75km/h équivaut à une chute d’un édifice de 4 étages.
VRAI ou FAUX

6) C’est dans les zones de 50km/h que l’on trouve le plus grand nombre d’accidents avec blessés.
VRAI ou FAUX

7) Sur une distance de 15km, rouler à 110km/h dans une zone de 90km/h vous fait gagner 10 minutes.
VRAI ou FAUX

RÉPONSES

1) VRAI. En tenant compte de meilleures conditions routières (chaussée sèche, route droite, etc.) et d’un temps de réaction moyen de 1,3 secondes avant de poser votre peid sur le frein, votre véhicule aura parcouru la distance correspondant à la moitié d’un terrain de football avant de s’immobiliser. À 70km/h, le temps de réaction et la capacité de freinage d’un véhicule compte chacun pour 50% de la distance d’arrêt. Ce qui signifie qu’avant même d’avoir commencé à freiner, votre véhicule aura parcouru 25 m.

2) VRAI. Selon certaines études, une diminution de seulement 5km/h de la vitesse moyenne de la circulation serait suffisante.

3) VRAI. C’est aussi dans cette zone que l’on trouve le plus grand nombre d’accidents mortels.

4) VRAI. Sur les autoroutes, plus vous roulez vite, plus vous brûlez de l’essence. Diminuer votre vitesse permet d’économiser de l’argent et de réduire les émissions de polluants.

5) FAUX. Un choc de 50km/h équivaut à une chute dans le vide de 4 étages; à 75km/h il équivaut à une chute de 8 étages et à 100km/h on le compare à une chute de 14 étages. Le risque d’être gravement blessé ou tué au moment d’un impact est d’un peu plus du double entre 50km/h et 75km/h et quadruple entre 75km/h et 100km/h.

6) VRAI. C’est dans les zones de 50km/h que l’on trouve le plus grand nombre de blessés graves ou légers liés à la vitesse, car les possibilités d’un accident avec les autres usagers de la route (cyclistes, piétons, ou autres véhicules) sont plus nombreuses.

7) FAUX. Sur une distance de 15km, rouler à 110km/h dans une zone de 90km/h vous fait gagner seulement 2 minutes. Si il y a plus de circulation ou des travaux routiers en cours, les gains de temps son nul.

adapté de: «Sur la route, prenez le temps de ralentir» SAAQ

Les citoyens de St-Lazare se sont rassemblés en grand nombre le 5 juin dernier pour le Cyclo-Tour de la ville. VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE était là pour accueillir les familles et les amateurs de vélo. Les participants ont pu profiter de cette occasion pour visiter le kiosque d’information VAUDREUIL-SOULANGES PARTAGE LA ROUTE pour avoir plus de renseignements sur la campagne et les moyens d’assurer la sécurité routière.
Les participants on eu accès un trajet sécuritaire qui était fermé à la circulation des véhicules. Les cyclistes ont pu choisir entre un parcours d’environ 10km et 30km.

Bravo à tous ceux et celles qui ont participé!

Nous vous rappelons que vos commentaires et suggestions sont toujours très appréciés. Faites-nous parvenir de vos idées dans la section ‘’Nous Joindre’’ de notre site web.